জানা গেছে, সড়ক ও জনপথ বিভাগের তত্ত্বাবধানে নির্মিত এই মহাসড়কটি উপজেলার মানুষের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। জনগণের গুরুত্ব বিবেচনা করে পটুয়াখালী সওজ প্রকল্পের আওতায় ২০১৮-১৯ অর্থ বছরে এই মহাসড়কের পুনঃনির্মাণ কাজ শুরু করে। ৫০ কোটি টাকা ব্যয়ে চলতি বছরের ফেব্রুয়ারী মাসের দিকে নির্মাণকাজ শেষ হয়। এই মহাসড়ক দিয়ে প্রতিদিন প্রায় শতাধিক ভারী যানবাহন ও সহস্রাধিক ছোট যানবাহনে প্রায় ৫০ হাজার মানুষ বাণিজ্যিক এলাকা কালিশুরি, বরিশাল জেলার বাকেরগঞ্জ উপজেলা ও ডিসি রোড হয়ে বরিশাল শহরে যাতায়াত করে। সদ্য নির্মিত এই মহাসড়কের গাজিমাজি এলাকায় আলগী নদীর তীরে প্রায় ২০০ মিটার অংশ ধসে পড়েছে। তবে সংশ্লিষ্ট দপ্তর ধসে পড়া স্থানে কোনো ধরনের সতর্কতা সংকেত না দেয়ায় ঘটেছে দুর্ঘটনা। প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনার আশঙ্কা নিয়ে চলাচল করছে যানবাহন চালক ও স্থানীয় পথচারীরা। পুনঃনির্মাণের আগেও এ মহাসড়কের এই একই স্থান ধসে পড়েছিল। তাই সম্প্রতি মহাসড়কটি পুনঃনির্মাণের সময় এই স্থানে আরসিসি পাইলিং করেও ধস ঠেকানো যায়নি। ধসের ফলে সড়কটির পাশের দিকে ৫০ভাগ অংশ ক্ষতি হয়েছে। ধসে পড়া অংশ দ্রুত মেরামত করা না হলে ধসের পরিমাণ বেড়ে মহাসড়কটি যানচলাচলের অনুপযোগী হয়ে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।

থ্রি-হুইলার গাড়ি চালক মজিবর আকন বলেন, এই স্থানটি আগে একাধিকবার ধসে পড়েছে। তাই পুনঃনির্মাণ কাজের সময় আরসিসি পাইলিং ব্যবহার করা হয়েছে। কিন্তু পাইলিংয়ের কাজ অত্যন্ত নিম্ন মানের হয়েছে। তাই পাইলিং দিয়ে সড়কেরর ধস রোধ করা যায়নি।

ট্রাকচালক হামিদ মিয়া বলেন, স্থানটি খুবই ঝুঁকিপূর্ণ। গাড়ির চাকা যেকোনো সময় খাদে পড়ে প্রাণঘাতি দুর্ঘটনা হওয়ার সম্ভাবনা আছে। ধসের কারণে রাস্তা সরু হয়ে গেছে। দুইটি গাড়ি ক্রোস করতে পারে না।

স্থানীয় বাসিন্দা শাহজাহান খান বলেন, সড়কের ধসে পড়া স্থান দ্রুত মেরামত করতে হবে। না হলে উপজেলা সদরে সাথে আমাদের যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে। ধসের দীর্ঘ দুই মাস অতিবাহিত হলেও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ ঘটনাস্থলে এসে দেখেনি। এই স্থানে সতর্কতা সংকেতও দেয়নি কর্তৃপক্ষ। ফলে এই মহাসড়কে কয়েকটি গাড়ি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটার শিকার হয়েছেন।

এ বিষয়ে সড়ক ও জনপথ বিভাগের পটুয়াখালী কার্যালয়ের নির্বাহী প্রকৌশলী এ এম আতিক উল্লাহ বলেন, ধসে যাওয়া স্থান সংস্কারের পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়েছে। খুব দ্রুত আমরা সংস্কার কাজটি শেষ করব।